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| 品牌名稱: | 豆豆匠 | |
| 商品名稱: | 豆豆匠~航空米果(經濟艙)15g | |
| 商品規格: | 限量不等人的15g | |
| 產品說明: | 航空米果- 豆豆匠 陪你度過每個歡樂時光 卡滋香脆可口，隨身帶著走 多種口味一次滿足您的味蕾 不需搭飛機也能吃到知名航空米果，讓你不用懷念，馬上享受! 素食者可食用喔! 獨立小包裝，保持酥超人氣商品好康平台脆，攜帶上班、放包包更方便！到公司分給同事也超讚！ 卡滋卡滋涮嘴口感，讓人一嚐上癮，現在起不用買機票即可吃到航空米果囉~~~ | |
| 保存期限: | 每款食品賞味期不固定，半年以下都為正常效期。 保存方法:請存放於常溫、陰涼乾燥處，避免陽光直射或高溫潮濕處 | |
| 商品備註: | 推薦商品特惠限定商品暢銷商品全新商品 |  |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國調降關稅 特斯拉火速降價、第4季可望連2季獲利
Model 3第三季交貨量爆衝83％後將進一步升高，如今中國降關稅刺激特斯拉降價，特斯拉第四季可望連續2季獲利的機率大增。（圖片來源／flickr）
北京降低美國汽車關稅，美國電動車商特斯拉隨即在中國調降Model X型和S型的售價，特斯拉出貨料加速，台灣的特斯拉概念股進補，周一多半上漲。
和大（1536）股價小漲至124元，從12月低點118.5元反彈5％，聯貿（3665）雖小跌至204元，但相比10月12日的波段低點124元已經強彈64.5％。江申（1525）小漲至57.7元。
Model 3周產量已達7000輛
和大前三季獲利創同期新高，2019年可望恢復增長的貿聯從10月低點強彈，拜兩大利多因素所賜，首先，特斯拉Model 3突破生產瓶頸，目前日產量可以達到1000台，周產量已達7,000輛以上，第3季Model 3產量暴增至53239台，季比狂增83％。
Model 3產量暴衝，帶動特斯拉第3季首度出現單季盈利的榮景，第四季Model 3產量可望更上層樓，特斯拉第四季有望再度獲利，特斯拉股價跟著衝高，14日收365.71美元，逼近歷史高峰379.57美元。
北京將美國製汽車關稅從40％大砍至15％
第二個利多為北京14日宣布，從2019年1月1日到3月31日，將美國製造的汽車和輕型卡車的進口關稅從40％調降至15％，這使美國出口汽車產品的關稅與其他世界貿易組織（WTO）成員國一致。
中國對進口汽車徵收的關稅原本為25％，這是自中國加入WTO以來的一項政策。但是，從今年7月1日，除了美國以外，中國對WTO其他成員國的稅率都降至15％。
但是，中國12月14日宣布將美國汽車關稅大砍25％，此舉被視為中國為避免貿易爭端升級，而做出的讓步。受此影響，美國特斯拉和德國寶馬隨即調降在中國銷售的美國製造高檔車的售價。據中國媒體報導，在翁國，特斯拉調降電動車售價5～11％，寶馬高檔車降價幅度為4％。
特斯拉在中國的主力電動轎車降價5％
特斯拉宣布將主力電動轎車「Model S」親民版售價調降5％，一部分車款調降11％。寶馬15日宣佈，調降從美國進口的多功能運動車「X5」等的售價。
由於中美貿易戰升級，中國在7月6日將美國製造的汽車的關稅提高到了40％，以報復美國對500億美元中國進口產品加徵關稅。
當時，特斯拉在中國售價被迫調高2成，導致10月的中國銷量較去年同月暴跌7成，11月下降12％～26％。
寶馬今年1～11月在中國銷量也遜色，只有較去年同期溫和增長6％，低於豐田的高檔車品牌「Lexus」和德國戴姆勒賓士的兩位數成長率，寶馬因此希望通過提早降價來提振客戶買氣。
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前環署長魏國彥 追打「變節」詹順貴
【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】「昔日的環保鬥士何在？」前環署長魏國彥於20日在國家政策研究基金會的深澳環評相關記者會中，引述環保署副署長詹順貴在野時發表的文章，揭露詹對於燃煤發電造成汙染的嚴重性、環評大會的運作和案件的爭議性，其實都相當了解。但為什麼做官以後態度大變？
魏國彥引用詹順貴在2014.15年發表的兩篇文章，《給中部居民與環保團體的一封信》和《三問蔡英文─民進黨異於國民黨幾希？》對台中火力發電廠和中龍高爐煉鋼廠造成的環境危害敘述甚詳；另也提到中科台中園區擴建案，歷經多次環評大會方定案，可見「爭議頗大」。魏說，深澳的爭議性不值更多深入去探討再定嗎？
魏國彥又指出，當初對蔡英文總統及賴清德院長在台南鐵路地下路線一案，表達質疑批評的態度，為什麼上台後態度完全轉彎？「今日甘做馬前卒，環保鬥士竟變成環境殺手！」魏國彥嘆道。
國家政策研究基金會於20日召開記者會，邀請前環保署長魏國彥、台灣能源部落格版主陳立誠，對日前深澳環評大會中投下通過表決關鍵一票的環保署副署長詹順貴和民進黨政府在能源問題的處理，提出看法和批評。
陳立誠說，民進黨為了保住年底選舉，承諾不漲「民生」用電，實際上是轉嫁給工商用電承擔。政府也為了「非核家園」的目標，停用核四，則重啟老舊的核二，簡直反核成「返核」。並且為了「天然氣50％、燃煤30％、綠色能源20％」的能源結構目標，將投入更大成本使用不適台灣地質建構的沿岸風力，讓人民買單。
國家政策研究基金會高級助理研究員唐慧琳則說，想問問蔡英文總統，敢不敢將天然氣儲氣槽建在總統府門口？如果不敢，怎可讓人民承擔2014年高雄氣爆的風險？她並指19日環保署長李應元拿德國支持台灣燃煤發電的立場，並不合適，台灣能源大環境並不同於德國，不可相提並論。
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